Jak wymienić termostat w 1.8t na przykładzie autka Volkswagen Passat?

Kiedy zauważysz, że temperatura cieczy chłodzącej dziwnie się zachowuje- silnik za długo się nagrzewa lub nie potrafi osiągnąć temperatury roboczej albo przewrotnie- masz wrażenie że silnik zaraz wybuchnie, bo wskaźnik czujnika temp. szybuje grubo ponad 100*C, to znaczy że winny może być tylko jeden - TERMOSTAT! Pokaże Wam jak łatwo się z nim uporać na przykładzie silnika 1.8T AWT wsadzonym do Volkswagena Passata.