Jak wymienić olej i filtry w Opel Corsa D 1.2 ecotec?

Dzisiaj kolejny serwis olejowy wraz z wymianą wszystkich filtrów. Nasza bohater - Opel Corsa D z silniczkiem 1.2 Twinport Ecotec. Jeśli przymierzasz się do wymiany oleju i filtrów ( olejowy,kabinowy, powietrza) i chciałbyś się przygotować do roboty, to zapraszam do lektury jak zrobić to krok po kroku.

Narzędzia :

• Śrubokręt płaski, krzyżowy,
• Klucz 19-tka,
• Klucz- opaska do odkręcania obudowy filtra oleju - u mnie klucz łańcuchowy (10zł)
• Kombinerki
• Pojemnik na przepracowany olej
• Odkurzacz,

Wymienione zostały następujące filtry ( oznaczenia Filtrona)

• FILTR OLEJU OE 648/6  LUB 648 - SPRAWDŹ W SWOJEJ CORSIE - SĄ 2 RODZAJE (większy i mniejszy - 103mm lub 87mm)
• FILTR POWIETRZA  AP 072/1
• FILTR KABINOWY  K 1172 

1.FILTR OLEJU

Zaczniemy od spuszczenia oleju z silnika - odkręcamy korek wlewowy, wyciągamy bagnet i schodzimy pod Corsinkę - odkręcamy korek spustowy oleju ( znajduję się na spodzie misy olejowej), o ten:

Kiedy olej zacznie już tylko kapać - podkładamy miskę i bierzemy się za filtr oleju - zlokalizujemy go od góry niedaleko rurki w której siedzi bagnet. Ponieważ jest to wkład filtr, musimy tylko odkręcić pokrywkę jego obudowy, która wygląda tak 

z uszczelką :

Odkręcamy ją kluczem nasadowym lub kluczem do filtrów ( jak wygodniej) - jeśli nadal ciężko jest Ci ją zlokalizować :) to od dołu silnika zaznaczyłem gdzie jest obudowa filtra oleju,.

Po wymianie wkładu filtra, skręcamy jego obudowę i zakręcamy korek spustowy :

Pozostaje wlać olej - u mnie Elfik 5W30:

Weszło troszkę ponad 3.5 litra :

Dolewając kontrolujemy poziom oleju aby trzymał się miedzy min a max na bagnecie - dobrze zapalić auto i po zgaszeniu sprawdzić jeszcze raz poziom oleju - ewentualnie dolać.

2. FILTR POWIETRZA 

Znajduję się w obudowie po lewej stronie :

Odkręcamy 4 śrubki zaznaczone na zdjęciu :

Wysuwamy 3 zatrzaski z lewej strony :

Wyjmujemy starego dziada i odkurzamy wewnątrz obudowę filtra:

Porównanie filtrów :

Skręcamy obudowę w kolejności odwrotnej ( zatrzaski - > śruby )

Gotowe :) 

Teraz czas na filtr kabinowy :

3. FILTR KABINOWY 

Troszkę zdziwiła mnie jego lokalizacja, ale w sumie dość łatwo go wymienić. 

Znajduję się z prawej strony obok nóg pasażera :

Odkręcamy dwie śrubki torx plastikowych osłon :

Filtr kabinowy siedzi za czarną plastikową zaślepką - uwalniamy ją z zatrzasku dolnego i delikatnie pchamy do góry:

Z troszkę innej perspektywy widzimy stary wkład filtra : ( sorry za jakość zdj)

Wyciągamy śmierdzioszka :)

Porównanie stary, nowy :

Wkładamy nowy ( trochę się z tym namęczycie - zanim go włożycie, trochę go obróćcie ), wkładamy czarny zatrzask i skręcamy plastiki :

 B R A W O -  można cieszyć się za samodzielnej roboty przy naszej kochanej Corsie - pozostaje tylko zapisać karteczkę wymiany oleju ( dostałem razem z filtrami) :

Powiesić gdzieś w silniku ( najlepiej koło akumulatora) :

I gotowe moi kochani:

Możemy dalej połykać kilometry naszą  Corsinką na świeżutkim oleju. Pochwal się w komentarzu jak Ci poszło:) Myślę, że dobrze, wymiana oleju, filtra oleju, kabinowego, powietrza to prosta sprawa, generalnie Corsa to jeszcze mega wdzięczne autko w naprawie :)

Następnym razem zajmiemy się wymianą termostatu w VW, a potem wrócimy na remontowe tory i poskromimy panele podłogowe:)
Tymczasem ostatnio na blogu :

Wymiana oleju w Volkswagenowskim 1.9TDI. Skoda Superb:

Oraz charczące w drzwiach  głośniki samochodowe. Wymiana na nowe - Volkswagen Passat

Po więcej ciekawych porad zapraszam na stronę główną.